Tubi e raccordi universali per scarichi
Realizzare il proprio impianto di scarico su misura
Tubi diritti, curve a 45° e 90°, tubi a Y e a T, riduzioni, flessibili intrecciati, silenziatori e catalizzatori sportivi: tutto ciò che serve per progettare un impianto completo, dal collettore all'uscita. Questi componenti sono universali e da saldare: non dipendono da alcun veicolo, ma solo dal diametro scelto.
Quale diametro scegliere?
Le misure sono indicate in diametro esterno. I più comuni sono: 51 mm (2"), 57 mm (2,25"), 63,5 mm (2,5") e 76 mm (3"). Un motore aspirato da 2 litri funziona bene con 57 o 63,5 mm; un motore turbo trae vantaggio dal passaggio a 76 mm già dall'uscita della turbina. Se è troppo grande, il tubo fa perdere velocità ai gas e coppia ai bassi regimi.
Acciaio inox o acciaio?
L'acciaio inox non arrugginisce e mantiene il suo aspetto; può essere saldato a TIG o MIG con filo inox. L'acciaio alluminato costa meno e può essere saldato con qualsiasi saldatrice, ma richiede una protezione contro la corrosione.
