Apex ARC-8 18x8.5" 5x120 ET45, Gris Anthracite

Réf : APEX-307503

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Apex ARC-8 18x8.5" 5x120 ET45, Grigio antracite

à €529,99

Colore

Grigio Antracite

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Apex

ARC-8 18×8.5" — Grigio antracite

5×120 · ET 45

Venduta singolarmente Lavorata per il vostro mozzo Su ordinazione · 30 giorni

La Apex ARC-8

Il modello più largo del catalogo: 17, 18 e 19 pollici, in 4x100 e 5x120 — le misure per BMW e compatte sportive.

Disponibilità: su ordinazione

Tempi: 30 giorni

Questo codice non viene tenuto a magazzino: viene ordinato ad Apex al ricevimento del vostro ordine. Calcolate 30 giorni prima della spedizione — è il normale funzionamento per questo marchio, le cui ruote vengono lavorate in base alle dimensioni invece di essere stoccate.

Potete ordinare già da ora: i tempi decorrono dalla convalida dell'ordine. Se avete una scadenza precisa (revisione, gara, stagione), scriveteci prima: verificheremo i tempi effettivi con il produttore.

Specifiche tecniche

Diametro

18 pollici

Larghezza

8.5 pollici

Foro centrale

72,56 mm

Colore

Grigio antracite

Interasse

5×120

Offset (ET)

ET 45

Foro centrale da 72,56 mm: questa ruota viene lavorata sul foro del mozzo del vostro veicolo, quindi si centra direttamente, senza anello. È il principio di una ruota specifica. Avete dubbi sulla compatibilità? Scriveteci prima di ordinare.

Cosa è incluso

Ruota Apex ARC-8 18×8.5" (venduta singolarmente)
Montaggio con la bulloneria originale del vostro veicolo
Foro lavorato secondo le dimensioni del mozzo — nessun anello necessario

Perché Apex

Pensata per il circuito

Apex progetta ruote leggere per il circuito, lavorate sul foro del mozzo e disponibili in tre modelli: ARC-8, EC-7 e SM-10, da 17 a 19 pollici.

Diametri ridotti

Da 17 a 19 pollici in 4x100, 5x112 e 5x120: le misure per le compatte sportive e le BMW.

Consulenza prima dell'acquisto

Interasse, offset, foro centrale, bulloneria: verifichiamo insieme la compatibilità prima dell'ordine.

Montaggio: bulloneria originale, senza anello

Queste ruote sono lavorate sul foro esatto del mozzo del vostro veicolo e si montano con la bulloneria originale. Non vengono quindi fornite bulloneria né anelli di centraggio, e non sono necessari: è il principio di una ruota specifica anziché universale.

Se la bulloneria originale è usurata o preferite sostituirla, consultate i nostri kit di dadi e i nostri kit di bulloni ruota. Avete dubbi sulla compatibilità con il vostro veicolo? Scriveteci prima di ordinare.