Apex ARC-8 18x9.5" 5x120 ET58, Gris Anthracite

Réf : APEX-311841

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Apex ARC-8 18x9.5" 5x120 ET58, Grigio Antracite

à €559,99

Colore

Grigio Antracite

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Apex

ARC-8 18×9.5" — Grigio antracite

5×120 · ET 58

Venduta singolarmente Lavorata per il vostro mozzo Su ordinazione · 30 giorni

La Apex ARC-8

Il modello più largo del catalogo: 17, 18 e 19 pollici, con attacchi 4×100 e 5×120 — le configurazioni per BMW e compatte sportive.

Disponibilità: su ordinazione

Termine: 30 giorni

Questa referenza non è tenuta in magazzino: viene ordinata ad Apex al ricevimento del vostro ordine. Calcolate 30 giorni prima della spedizione: è il normale funzionamento per questo marchio, le cui ruote vengono lavorate in base alla dimensione invece di essere stoccate.

Potete ordinare fin da subito: il termine decorre dalla convalida dell'ordine. Se avete una scadenza precisa (revisione, gara, stagione), scriveteci prima, verificheremo il termine effettivo presso il produttore.

Specifiche tecniche

Diametro

18 pollici

Larghezza

9.5 pollici

Alesaggio centrale

72,56 mm

Colore

Grigio antracite

Interasse

5×120

Offset (ET)

ET 58

Alesaggio centrale di 72,56 mm: questa ruota è lavorata sull'alesaggio del mozzo del vostro veicolo, quindi si centra direttamente, senza anello. È il principio di una ruota specifica. Avete dubbi sulla compatibilità? Scriveteci prima di ordinare.

Cosa è incluso

Ruota Apex ARC-8 18×9.5" (venduta singolarmente)
Montaggio con la bulloneria originale del vostro veicolo
Alesaggio lavorato sulla dimensione del mozzo — nessun anello necessario

Perché Apex

Pensata per la pista

Apex progetta ruote leggere per la pista, lavorate sull'alesaggio del mozzo e disponibili in tre modelli: ARC-8, EC-7 e SM-10, da 17 a 19 pollici.

Piccoli diametri

Da 17 a 19 pollici con attacchi 4×100, 5×112 e 5×120: le configurazioni delle compatte sportive e delle BMW.

Consulenza prima dell'acquisto

Interasse, offset, alesaggio, bulloneria: verifichiamo insieme la compatibilità prima che ordiniate.

Montaggio: bulloneria originale, senza anello

Queste ruote sono lavorate sull'alesaggio esatto del mozzo del vostro veicolo e si montano con la bulloneria originale. Non vengono quindi fornite né bulloneria né anelli di centraggio, e non sono necessari: è il principio di una ruota specifica anziché universale.

Se la bulloneria originale è usurata o preferite sostituirla, consultate i nostri kit di dadi e i nostri kit di bulloni ruota. Avete dubbi sulla compatibilità con il vostro veicolo? Scriveteci prima di ordinare.