Apex EC-7 18x10" 5x120 ET25, Gris Anthracite

Réf : APEX-307552

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Apex EC-7 18x10" 5x120 ET25, Grigio antracite

à €584,99

Colore

Grigio Antracite

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Apex

EC-7 18×10" — Grigio antracite

5×120 · ET 25

Venduto singolarmente Lavorato per il vostro mozzo Su ordinazione · 30 giorni

L'Apex EC-7

Disponibile da 18 e 19 pollici, esclusivamente con interasse 5×120.

Disponibilità: su ordinazione

Tempi: 30 giorni

Questo modello non è tenuto a magazzino: viene ordinato ad Apex al ricevimento del vostro ordine. Considerate 30 giorni prima della spedizione: è il normale funzionamento di questo marchio, i cui cerchi vengono lavorati in base alle dimensioni anziché essere stoccati.

Potete ordinare subito: i tempi decorrono dalla convalida dell'ordine. Se avete una scadenza precisa (revisione, gara, stagione), scriveteci prima: verificheremo i tempi effettivi presso il produttore.

Specifiche tecniche

Diametro

18 pollici

Larghezza

10 pollici

Alesaggio centrale

72,56 mm

Colore

Grigio antracite

Interasse

5×120

Offset (ET)

ET 25

Alesaggio centrale da 72,56 mm: questo cerchio è lavorato sull'alesaggio del mozzo del vostro veicolo, quindi si centra direttamente, senza anello. È il principio di un cerchio specifico. Avete dubbi sulla compatibilità? Scriveteci prima di ordinare.

Cosa è incluso

Cerchio Apex EC-7 18×10" (venduto singolarmente)
Montaggio con la bulloneria originale del vostro veicolo
Alesaggio lavorato sulla dimensione del mozzo — nessun anello necessario

Perché Apex

Pensata per la pista

Apex progetta cerchi leggeri per la pista, lavorati sull'alesaggio del mozzo e disponibili in tre modelli: ARC-8, EC-7 e SM-10, da 17 a 19 pollici.

Piccoli diametri

Da 17 a 19 pollici con interassi 4×100, 5×112 e 5×120: le configurazioni delle compatte sportive e delle BMW.

Consulenza prima dell'acquisto

Interasse, offset, alesaggio, bulloneria: verifichiamo insieme la compatibilità prima che ordiniate.

Montaggio: bulloneria originale, senza anello

Questi cerchi sono lavorati sull'alesaggio esatto del mozzo del vostro veicolo e si montano con la bulloneria originale. Non vengono quindi fornite né bulloneria né anelli di centraggio, e non sono necessari: è il principio di un cerchio specifico anziché universale.

Se la bulloneria originale è usurata o preferite sostituirla, consultate i nostri kit di dadi e i nostri kit di bulloni ruota. Avete dubbi sulla compatibilità con il vostro veicolo? Scriveteci prima di ordinare.