Il braccio sostiene la ruota e assorbe le sollecitazioni di frenate, buche e accelerazioni. Quando i suoi silentblock o il suo giunto sferico presentano gioco, la geometria si sposta sotto carico: lo sterzo diventa impreciso, lo pneumatico si usura in modo irregolare e nessuna regolazione della convergenza rimane stabile.

Un braccio nuovo restituisce all'auto la precisione originale: non è una preparazione, ma una riparazione, e spesso è l'intervento che si avverte di più su un'auto di dieci anni.