Il collettore di aspirazione distribuisce l'aria tra i cilindri e la lunghezza dei suoi condotti determina dove si colloca la coppia: lunghi ai bassi regimi, corti nella parte alta del contagiri. È una modifica sostanziale, non un semplice accessorio.

Il suo effetto si apprezza solo nel suo insieme. Un collettore con condotti corti montato su un motore con scarico e mappatura originali sposta l'intervallo utile senza aggiungere nulla e può rendere l'auto meno piacevole in città. Abbinato a una linea di scarico libera e a una rimappatura, è uno dei componenti che cambiano davvero il carattere dell'auto.