Il collettore di aspirazione distribuisce l'aria tra i cilindri e la lunghezza dei suoi condotti determina dove si concentra la coppia: lunghi ai bassi regimi, corti nella parte alta del contagiri. È una modifica sostanziale, non un accessorio.

Il suo effetto si apprezza solo nell'insieme. Un collettore con condotti corti su un motore con scarico e mappatura originali sposta l'intervallo utile senza aggiungere nulla e può rendere l'auto meno piacevole in città. Abbinato a una linea di scarico più libera e a una rimappatura, è uno dei componenti che cambia davvero il carattere del motore.