Una linea completa sostituisce tutto ciò che si trova dopo il catalizzatore. Il suo effetto principale è sonoro: silenziatori meno compartimentati, un tono più cupo e un regime che sale più prontamente all'orecchio. Per quanto riguarda la potenza, il guadagno esiste ma resta modesto su un motore di serie, perché la strozzatura di un motore di serie si trova soprattutto a monte - catalizzatore e downpipe.

Il secondo effetto, meno pubblicizzato e più duraturo: il peso e la resistenza. Una linea in acciaio inox non arrugginisce, si può ancora smontare tra dieci anni e pesa meno di uno scarico originale in acciaio alluminato. Su un'auto che si intende tenere, è il componente che si monta una volta sola.