Il filtro sportivo si inserisce nella scatola del filtro originale, al posto della cartuccia. La sua struttura lascia passare più aria a parità di superficie: l'aumento di potenza è modesto e, onestamente, difficilmente percepibile da solo, ma non comporta né costi né rischi né regolazioni.

Il suo vero vantaggio è economico ed ecologico: può essere lavato e nuovamente oliato invece di essere gettato. Nel corso della vita di un'auto, costa meno di una cartuccia sostituita ogni due anni e non modifica né il rumore né la conformità.