Il collettore di aspirazione distribuisce l'aria tra i cilindri e la lunghezza dei suoi condotti determina a quale regime si trova la coppia: lunghi per i bassi regimi, corti per i regimi elevati. È una modifica sostanziale, non un semplice accessorio.

Il suo effetto si apprezza solo nel complesso. Un collettore con condotti corti su un motore con scarico e mappatura originali sposta l'intervallo utile senza aggiungere nulla e può rendere l'auto meno piacevole in città. Abbinato a una linea di scarico più libera e a una rimappatura, è uno dei componenti che cambia davvero il carattere del motore.