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Kit tubo di aspirazione / Kit aspirazione diretta per BMW / Ford / Mazda / Nissan / Peugeot / Porsche / Toyota / VW — TA Technix

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TA Technix

Kit de tube d'admission / kit d'admission directe pour BMW / Ford / Mazda / Nissan / Peugeot / Porsche / Toyota / VW

Caractéristiques

Référence90BM031-1
Section90 mm
Poids2 kg
Code EAN4251695144548

Détail technique

  • Comprend :
  • Filtre à air sport avec raccord adaptateur
  • À raccorder au débitmètre avec le raccord carré correspondant.
  • Filtre à air sport noir Ø90 mm
  • Filtre universel rond-conique
  • Filtre Ø155 mm/120 mm, longueur 125 mm, avec collier de serrage
  • + 3 bagues adaptatrices avec bride intérieure
  • Ø60 mm / 70 mm / 85 mm, sans bague = 90 mm

Ce que cette pièce change

Un kit d'admission directe supprime la boîte à air au profit d'un conduit court et d'un filtre conique. Deux choses changent : le débit, parce qu'on retire les chicanes de la boîte, et le bruit d'aspiration, franc et très présent sous charge — c'est souvent la vraie raison de l'achat.

Tout le gain se joue sur la température d'air. Un filtre posé en plein compartiment moteur aspire de l'air à 60 °C ou plus : il est moins dense, et il rend ce qu'il venait de gagner. Les kits sérieux viennent avec un écran thermique et une prise d'air froide ; sans l'un ou l'autre, le gain est théorique. Le carbone conduit nettement moins la chaleur que l'aluminium.

Ce qu'il faut prévoir

  • Isoler le filtre de la chaleur moteur : écran thermique et prise d'air froide, sinon le kit est décoratif.
  • Vérifier le raccordement du débitmètre : le diamètre doit correspondre, sous peine d'à-coups.
  • Rebrancher les durites de recyclage des gaz laissées par la boîte d'origine.

Véhicules compatibles

Marque Modèle Motorisation Années
BMW Série 3 (E30) 4-cylindres 318i, 6-cylindres 325i, 325iX · 4-cylindres M3 —
BMW Série 3 (E36) 4-cylindres 318i, codes moteur M43+M44 · 6-cylindres 325i —
BMW Série 3 Compact (E36) 4-cylindres 318ti —
BMW Série 5 (E28) 6-cylindres 525e —
BMW Série 5 (E34) 6-cylindres 525i —
BMW Série 6 (E24) 6-cylindres M635CSI —
Ford Probe (ECP) 4-cylindres 2.0 l + 2.2 l —
Mazda MX-3 (EC) 1.6i — —
Mazda MX-5 (NA) 1.6 l-16V — —
Mazda MX-6 (GD) 2.0 l + 2.2 l — —
Mazda RX-7 (FC) 1.3 l Turbo 1re génération — —
Mazda MPV (LV) 3.0 l-V6 — —
Nissan 200SX (S14) — —
Peugeot 205 1.6 l + 1.9 l GTI 205 1.6 l + 1.9 l GTI —
Peugeot 309 1.6 l + 1.9 l GTI 309 1.6 l + 1.9 l GTI · sans code moteur XU5J —
Porsche 944 / 944S — —
Toyota Supra (A7) 6-cylindres 3.0 l (Turbo) —
Volkswagen Golf I Cabriolet (155) 1.8 l, code moteur 2H —
Volkswagen Corrado (53I), Golf II, Jetta II (19E), Golf III, Vento (1H_) — —
Volkswagen Passat (35I) 1.8 l / 2.0 l, code moteur 2E · exemple : code moteur PB —
Vérifiez le type et l'année de votre véhicule avant de commander : une même carrosserie reçoit souvent plusieurs motorisations, et la pièce ne va que sur celles-ci.

Livraison & garantie

ExpéditionDépart d'Allemagne par DHL, 3 à 10 jours ouvrés selon la pièce et la destination.
Pièce neuveFabrication TA Technix, garantie 2 ans. Facture française, TVA récupérable.
MontageCes pièces se posent avec de l'outillage courant. Les points de vigilance sont listés plus haut.
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