Un kit di aspirazione diretta elimina la scatola del filtro dell'aria a favore di un condotto corto e di un filtro conico. Cambiano due aspetti: la portata, perché si eliminano i deflettori della scatola, e il rumore di aspirazione, netto e molto presente sotto carico: spesso è questo il vero motivo dell'acquisto.

Tutto il vantaggio dipende dalla temperatura dell'aria. Un filtro montato nel vano motore aspira aria a 60 °C o più: l'aria è meno densa e annulla il vantaggio appena ottenuto. I kit più seri sono dotati di uno schermo termico e di una presa d'aria fredda; senza l'uno o l'altra, il vantaggio è solo teorico. Il carbonio conduce il calore molto meno dell'alluminio.