Il collettore di aspirazione distribuisce l'aria tra i cilindri e la lunghezza dei suoi condotti determina a quale regime si concentra la coppia: lunghi per i bassi regimi, corti per gli alti regimi. È una modifica sostanziale, non un semplice accessorio.

Il suo effetto si apprezza solo nel complesso. Un collettore con condotti corti montato su un motore con scarico e mappatura originali sposta l'intervallo di utilizzo senza aggiungere nulla e può rendere l'auto meno piacevole in città. Abbinato a una linea di scarico libera e a una rimappatura, è uno dei componenti che cambiano davvero il carattere del motore.