Una linea completa sostituisce tutto ciò che si trova dopo il catalizzatore. Il suo effetto principale è sonoro: silenziatori meno compartimentati, tono più cupo, salita di giri più netta all'orecchio. Per quanto riguarda la potenza, il guadagno esiste ma resta modesto su un motore originale, perché la strozzatura di un motore di serie si trova soprattutto a monte: catalizzatore e downpipe.

Il secondo effetto, meno pubblicizzato ma più duraturo: il peso e la resistenza. Una linea in acciaio inox non arrugginisce, può essere smontata anche tra dieci anni e pesa meno di uno scarico originale in acciaio alluminato. Su un'auto che si intende conservare, è il componente che si monta una sola volta.