Una linea completa sostituisce tutto ciò che si trova a valle del catalizzatore. Il suo effetto principale è sonoro: silenziatori meno compartimentati, tono più corposo e una salita di giri più decisa all'orecchio. Per quanto riguarda la potenza, il guadagno esiste ma rimane modesto su un motore originale, perché la strozzatura di un motore di serie si trova soprattutto a monte, ovvero nel catalizzatore e nel downpipe.

Il secondo effetto, meno pubblicizzato ma più duraturo: peso e resistenza. Una linea in acciaio inox non arrugginisce, può essere smontata ancora tra dieci anni e pesa meno di uno scarico originale in acciaio alluminato. Su un'auto che si intende conservare, è il componente che si monta una sola volta.