La differenza principale riguarda la velocità di pressurizzazione del serbatoio. In configurazione mono hai 1,76 CFM, mentre in configurazione duo hai 3,52 CFM combinati. Il serbatoio si riempie il doppio più velocemente dopo una variazione di altezza. Le variazioni di altezza in sé non cambiano: sono le valvole a gestirle, non il compressore. Se invece effettui molti cicli, la configurazione duo protegge meglio entrambi i compressori distribuendo il carico termico.

Sì, entrambi funzionano contemporaneamente. Sono collegati in parallelo allo stesso circuito di attivazione: quando il pressostato (o l'ECU) invia il segnale, si avviano entrambi nello stesso momento. Per questo ogni compressore deve avere il proprio fusibile dedicato da 40 A: la corrente di avviamento combinata dei due è elevata.

Sì, le valvole di non ritorno in acciaio inox da ¼" sono montate di fabbrica direttamente sui raccordi di uscita di ciascun compressore. Non devi fare nulla: collega direttamente la tua linea dell'aria.

Sì, il comp1 EVO è universale. I raccordi in acciaio inox da ¼" sono compatibili con gli standard AccuAir, Air Lift Performance, Level Ride e con i classici sistemi manuali. La gestione dell'avviamento (tramite pressostato, ECU o interruttore) è indipendente dal compressore: è il tuo air management a controllare l'attivazione.