Camber Plates Réglables Avant MTS Technik MTSCP43SET — Volkswagen

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Piastra Camber Regolabile Anteriore MTS Technik — Volkswagen | MTSCP43SET

Rif. MTSCP43SET

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Camber Plates regolabili anteriori MTS Technik — Volkswagen

Veicoli compatibili

Compatibilità estesa — 6 modelli nella tabella seguente.

Specifiche tecniche

Asse	Anteriore
Tipo	Camber plate regolabile
Venduto	Venduto in coppia (kit da 2 pezzi)
Regolazione del camber	Sì
Intervallo di regolazione del camber	-2,0° a OEM
Intervallo di regolazione dell'incidenza	OEM a +0,5°
Omologazione TÜV	No
Garanzia	2 anni senza limiti di chilometraggio

Motorizzazioni compatibili

Modello	Motore	Potenza	Carburante	Anni
DERBY (86)	0.9	29 kW / 40 CV	Benzina	02/77 - 09/81
	1.3	44 kW / 60 CV	Benzina	02/77 - 09/81
	1.1	38 kW / 52 CV	Benzina	02/77 - 09/81
	1.1	37 kW / 50 CV	Benzina	02/77 - 09/81
DERBY (86C/80)	1.3	40 kW / 55 CV	Benzina	08/81 - 12/84
	1.3	55 kW / 75 CV	Benzina	08/81 - 12/84
	1.0	29 kW / 40 CV	Benzina	08/81 - 12/84
	1.3	44 kW / 60 CV	Benzina	08/81 - 12/84
	1.1	37 kW / 50 CV	Benzina	08/81 - 12/84
POLO (86)	1.1	44 kW / 60 CV	Benzina	03/75 - 09/81
	1.3	44 kW / 60 CV	Benzina	03/75 - 09/81
	0.9	29 kW / 40 CV	Benzina	03/75 - 09/81
	1.1	37 kW / 50 CV	Benzina	03/75 - 09/81
POLO CLASSIC (86C/80)	1.3 Cat	40 kW / 55 CV	Benzina	01/85 - 09/94
	1.0	33 kW / 45 CV	Benzina	01/85 - 09/94
	1.0	29 kW / 40 CV	Benzina	01/85 - 09/94
	1.3 D	33 kW / 45 CV	Diesel	01/85 - 09/94
	1.4 D	35 kW / 48 CV	Diesel	01/85 - 09/94
	1.3	40 kW / 55 CV	Benzina	01/85 - 09/94
POLO Coupé (86C/80)	1.0 Cat	33 kW / 45 CV	Benzina	10/81 - 09/94
	1.0	29 kW / 40 CV	Benzina	10/81 - 09/94
	1.1	37 kW / 50 CV	Benzina	10/81 - 09/94
	1.3	44 kW / 60 CV	Benzina	10/81 - 09/94
	1.3	40 kW / 55 CV	Benzina	10/81 - 09/94
	1.3	55 kW / 75 CV	Benzina	10/81 - 09/94
	1.3	43 kW / 58 CV	Benzina	10/81 - 09/94
	1.4 D	35 kW / 48 CV	Diesel	10/81 - 09/94
	1.3	57 kW / 78 CV	Benzina	10/81 - 09/94
	1.3 G40	83 kW / 113 CV	Benzina	10/81 - 09/94
	1.3 G40	85 kW / 115 CV	Benzina	10/81 - 09/94
	1.3 D	33 kW / 45 CV	Diesel	10/81 - 09/94
	1.3 Cat	55 kW / 75 CV	Benzina	10/81 - 09/94
	1.3 Cat	40 kW / 55 CV	Benzina	10/81 - 09/94
	1.0	33 kW / 45 CV	Benzina	10/81 - 09/94
POLO II (86C/80)	1.3	43 kW / 58 CV	Benzina	10/81 - 09/94
	1.4 D	35 kW / 48 CV	Diesel	10/81 - 09/94
	1.3 D	33 kW / 45 CV	Diesel	10/81 - 09/94
	1.3 Cat	55 kW / 75 CV	Benzina	10/81 - 09/94
	1.3 Cat	40 kW / 55 CV	Benzina	10/81 - 09/94
	1.0 Cat	33 kW / 45 CV	Benzina	10/81 - 09/94
	1.0	33 kW / 45 CV	Benzina	10/81 - 09/94
	1.0	29 kW / 40 CV	Benzina	10/81 - 09/94
	0.9	29 kW / 39 CV	Benzina	10/81 - 09/94
	1.3	56 kW / 76 CV	Benzina	10/81 - 09/94
	1.3	37 kW / 50 CV	Benzina	10/81 - 09/94
	1.3	55 kW / 75 CV	Benzina	10/81 - 09/94
	1.3	40 kW / 55 CV	Benzina	10/81 - 09/94
	1.3	44 kW / 60 CV	Benzina	10/81 - 09/94
	1.1	37 kW / 50 CV	Benzina	10/81 - 09/94

Compatibilità con i kit MTS Technik

Queste camber plates sono direttamente compatibili con i seguenti kit coilover MTS Technik:

MTSGWVW14

✔ Montaggio diretto senza modifiche

Progettate per adattarsi direttamente ai kit sopra indicati — non sono necessarie lavorazioni né adattatori.

Per l'utilizzo con un kit di un altro marchio, verificare le dimensioni dello stelo del pistone riportate di seguito.

Dimensioni dello stelo del pistone

Per l'utilizzo con un kit di un altro marchio, verificare che le quote corrispondano:

A	Diametro dello stelo del pistone	22 mm
B	Passo della filettatura dello stelo del pistone	M12x1,5
C	Lunghezza della gola	40 mm
D	Lunghezza della filettatura dello stelo del pistone	40 mm

Punti di forza e garanzie

Garanzia di 2 anni senza limiti di chilometraggio

Una garanzia estesa che conferma l'elevata qualità costruttiva e l'affidabilità del prodotto.

Componenti di alta qualità

Maggiore resistenza alla corrosione, materiali della massima qualità per una durata ottimale.

Regolazione del camber

Consente di regolare con precisione l'angolo di campanatura delle ruote anteriori per ottenere una geometria ottimale dopo l'abbassamento.

Note importanti

Se il kit non include un dado speciale per lo stelo del pistone, utilizzare un dado dell'ammortizzatore. (Nota 59)
L'intervallo di regolazione può variare in base alla versione del veicolo, all'abbassamento o alla precisione di saldatura della gamba di sospensione. (Nota 63)
La regolazione della geometria deve essere effettuata obbligatoriamente su un banco prova assetto omologato dopo l'installazione.
Installazione raccomandata da un professionista — una geometria errata influisce sulla sicurezza e sul comportamento su strada.