Una linea completa sostituisce tutto ciò che si trova dopo il catalizzatore. L'effetto principale è sonoro: silenziatori meno compartimentati, tono più cupo e una salita di giri più decisa all'orecchio. Per quanto riguarda la potenza, il guadagno esiste ma rimane modesto su un motore originale, perché la strozzatura di un motore di serie si trova soprattutto a monte - catalizzatore e downpipe.

Il secondo effetto, meno pubblicizzato ma più duraturo: il peso e la resistenza. Una linea in acciaio inox non arrugginisce, può essere smontata ancora tra dieci anni e pesa meno di uno scarico originale in acciaio alluminato. Su un'auto che si intende conservare, è il componente che si installa una sola volta.