Un kit di aspirazione diretta elimina la scatola del filtro dell'aria a favore di un condotto corto e di un filtro conico. Cambiano due aspetti: la portata, perché si eliminano le paratie della scatola, e il rumore di aspirazione, deciso e molto presente sotto carico - spesso è proprio questo il vero motivo dell'acquisto.

Il risultato dipende interamente dalla temperatura dell'aria. Un filtro montato nel vano motore aspira aria a 60 °C o più: è meno densa e annulla il vantaggio appena ottenuto. I kit seri sono dotati di uno schermo termico e di una presa d'aria fredda; senza uno dei due, il vantaggio è solo teorico. Il carbonio conduce molto meno calore dell'alluminio.