De VU4 is een externe manifold — een compact blok dat je afzonderlijk in de kofferbak of onder de auto monteert. De ENDO-VT is rechtstreeks in het luchtreservoir geïntegreerd (tank-mounted), waardoor het aantal aansluitingen afneemt en de installatie eenvoudiger wordt voor setups met een op maat gemaakt reservoir. Beide zijn 100% compatibel met de AccuAir e+ ECU. De VU4 biedt meer flexibiliteit qua plaatsing, terwijl de ENDO-VT een strakkere uitstraling geeft.

Ja — de VU4 is ontworpen om met de AccuAir e+ ECU te werken. Als je een ouder SwitchSpeed- of e-Level-systeem van vóór 2019 (R9/R10) hebt, moet je de compatibiliteit van de kabelboom controleren. Voor een recent e+ Connect-systeem is het rechtstreeks plug-and-play.

Ja, maar je hebt verloopstukken van ¼" NPT → ¼" PTC nodig (niet meegeleverd). De meegeleverde koppelingen zijn bedoeld voor ⅜" DOT-PTC-slang, de meest gebruikte standaard voor airride-setups. We adviseren ⅜" voor een optimale doorstroming en een sneller omhoog- en omlaagkomen van de ophanging.

Technisch gezien kun je het zonder doen, maar AccuAir stelt als voorwaarde voor de garantie dat je een waterafscheider tussen het reservoir en de ingang van de VU4 gebruikt. Vocht dat in de leidingen condenseert, bereikt uiteindelijk de ventielen en laat ze geleidelijk corroderen — zelfs roestvrijstalen ventielen. Het is een investering van een paar euro waarmee je mogelijk voorkomt dat je een manifold van €650 moet vervangen.

De kabelbomen zijn waterdicht en het aluminium blok is goed bestand tegen vocht, maar een installatie onder de auto die rechtstreeks wordt blootgesteld aan opspattend water, zout en modder blijft op lange termijn afgeraden. Als je geen andere keuze hebt, bescherm de manifold dan met een waterdichte behuizing en breng een anticorrosiemiddel aan op de koppelingen.