Het inlaatspruitstuk verdeelt de lucht over de cilinders, en de lengte van de kanalen bepaalt waar het koppel ligt: lange kanalen voor lage toerentallen, korte kanalen voor hoge toerentallen. Dit is een fundamentele modificatie, geen accessoire.

Het effect komt alleen in combinatie goed tot zijn recht. Een spruitstuk met korte kanalen op een motor waarvan de uitlaat en motorsoftware origineel zijn, verschuift het bruikbare toerentalbereik zonder iets toe te voegen - en kan de auto in de stad minder aangenaam maken. In combinatie met een vrije uitlaatlijn en een softwarematige tuning is dit een van de onderdelen die het karakter echt veranderen.