Het turbo-uitlaatspruitstuk draagt de turbine en is bestand tegen temperaturen tot 900 °C: het is het zwaarst belaste onderdeel van een turbomotor. Een vrije doorstroming laat de druk eerder opbouwen; met een passende flens kun je een grotere turbine monteren dan de originele en daarmee een hoger vermogensniveau nastreven.

De materiaalkeuze is net zo belangrijk als de vorm. Gietijzer is bestand tegen opwarmcycli zonder te barsten en dempt trillingen. Roestvrij staal is lichter en biedt betere mogelijkheden voor de vormgeving, maar vereist goed ontworpen steunen: een vrijdragende turbine zal uiteindelijk altijd een lasverbinding openbreken.