Een volledige uitlaatlijn vervangt alles na de katalysator. Het belangrijkste effect is het geluid: minder schotten in de dempers, een nadrukkelijker lage klank en een vlottere toerentalopbouw voor het oor. Wat het vermogen betreft, is de winst bij een standaardmotor beperkt, omdat de vernauwing bij een seriemotor vooral stroomopwaarts zit - bij de katalysator en downpipe.

Het tweede effect, dat minder vaak wordt benadrukt maar langer meegaat: het gewicht en de duurzaamheid. Een roestvrijstalen uitlaatsysteem roest niet, kan over tien jaar nog steeds worden gedemonteerd en weegt minder dan een originele uitlaat van gealuminiseerd staal. Bij een auto die je houdt, is dit het onderdeel dat je maar één keer terugplaatst.