Een complete uitlaatlijn vervangt alles na de katalysator. Het belangrijkste effect is het geluid: minder kamers in de dempers, een nadrukkelijker diepe klank en een hoorbaar vlottere toerentalopbouw. Wat het vermogen betreft, is de winst bij een standaardmotor aanwezig maar bescheiden, omdat de vernauwing bij een seriemotor vooral stroomopwaarts zit - bij de katalysator en downpipe.

Het tweede effect, dat minder vaak wordt benadrukt maar langer meegaat: het gewicht en de duurzaamheid. Een roestvrijstalen uitlaatlijn roest niet, kan over tien jaar nog steeds worden gedemonteerd en weegt minder dan een originele uitlaat van gealuminiseerd staal. Voor een auto die je houdt, is dit het onderdeel dat je maar één keer monteert.