Een complete uitlaatlijn vervangt alles na de katalysator. Het belangrijkste effect is het geluid: minder schotten in de dempers, een nadrukkelijker diepe klank en een hoorbaar vlottere toerentallenopbouw. Wat het vermogen betreft, is de winst bij een standaardmotor aanwezig maar beperkt, omdat de vernauwing van een productiemotor zich vooral stroomopwaarts bevindt - bij de katalysator en downpipe.

Het tweede effect, minder vaak genoemd maar duurzamer: het gewicht en de duurzaamheid. Een roestvrijstalen uitlaatlijn roest niet, kan over tien jaar nog steeds worden gedemonteerd en weegt minder dan een originele uitlaat van gealuminiseerd staal. Voor een auto die je houdt, is dit het onderdeel dat je maar één keer opnieuw monteert.