Een directe-inlaatsysteem vervangt de luchtfilterkast door een korte buis en een conisch filter. Er veranderen twee dingen: de luchtstroom, omdat de luchtgeleiders in de kast worden verwijderd, en het aanzuiggeluid, dat onder belasting duidelijk en nadrukkelijk aanwezig is - vaak is dat de echte reden voor de aankoop.

De volledige winst draait om de luchttemperatuur. Een filter dat midden in de motorruimte is geplaatst, zuigt lucht van 60 °C of warmer aan: die lucht is minder dicht en doet een deel van de behaalde winst teniet. Degelijke sets worden geleverd met een hitteschild en een koude-luchtinlaat; zonder een van beide is de winst theoretisch. Carbon geleidt aanzienlijk minder warmte dan aluminium.