Een compleet uitlaatsysteem vervangt alles na de katalysator. Het belangrijkste effect is het geluid: minder kamers in de dempers, een nadrukkelijker diepe klank en een duidelijker hoorbare stijging in toerental. Wat het vermogen betreft, is de winst bij een standaardmotor beperkt, omdat de grootste beperking van een seriemotor zich vooral stroomopwaarts bevindt - bij de katalysator en de downpipe.

Het tweede effect, dat minder vaak wordt benadrukt maar langer meegaat: het gewicht en de duurzaamheid. Een roestvrijstalen uitlaatsysteem roest niet, kan over tien jaar nog steeds worden gedemonteerd en weegt minder dan een standaarduitlaat van gealuminiseerd staal. Voor een auto die je lang houdt, is dit het onderdeel dat je maar één keer opnieuw monteert.