Een complete uitlaat vervangt alles wat na de katalysator komt. Het belangrijkste effect is het geluid: minder gedempte geluiddempers, een nadrukkelijker diepe klank en een hoorbaar directere toerenopbouw. Wat het vermogen betreft is de winst bij een standaardmotor beperkt, omdat de vernauwing van een seriemotor zich vooral stroomopwaarts bevindt - bij de katalysator en downpipe.

Het tweede effect, dat minder vaak wordt benadrukt maar langer meegaat: het gewicht en de duurzaamheid. Een roestvrijstalen uitlaat roest niet, kan over tien jaar nog steeds worden gedemonteerd en weegt minder dan een originele uitlaat van gealuminiseerd staal. Voor een auto die je houdt, is dit een onderdeel dat je maar één keer monteert.