Een complete uitlaatlijn vervangt alles na de katalysator. Het belangrijkste effect is het geluid: minder schotten in de dempers, een nadrukkelijkere diepe klank en een directer klinkende toerentalopbouw. Wat vermogen betreft is de winst bij een standaardmotor beperkt, omdat de vernauwing van een productiemotor zich vooral vóór de uitlaatlijn bevindt - bij de katalysator en de downpipe.

Het tweede effect, dat minder vaak wordt benadrukt maar langer meegaat: het gewicht en de duurzaamheid. Een RVS-uitlaatlijn roest niet, kan over tien jaar nog steeds worden gedemonteerd en weegt minder dan een originele uitlaat van gealuminiseerd staal. Voor een auto die je houdt, is dit het onderdeel dat je maar één keer terugplaatst.