Het sierstuk verandert noch het vermogen, noch het geluid: het verandert de uitstraling. Het is het enige zichtbare deel van de uitlaat en vaak de laatste finishing touch van een modificatie - het detail dat bepaalt of een auto afgewerkt of geïmproviseerd oogt.

De keuze draait om drie punten: de inlaatdiameter, die moet overeenkomen met de bestaande uitlaat, de bevestigingsmethode - een schroefbaar model wordt in tien minuten gemonteerd en kan voor de technische keuring worden verwijderd, een gelast model komt nooit meer los - en de afwerking, geborsteld roestvrij staal, verchroomd, zwart of carbon.