De originele silentblock is van rubber: hij dempt goed, maar vervormt onder belasting. In een bocht of bij het remmen beweegt de draagarm enkele millimeters en verandert de geometrie tijdens de manoeuvre - dat is het vage gevoel tussen het stuur en de wielen.

Polyurethaan vervormt veel minder: de verbinding wordt duidelijk en herhaalbaar, en de auto reageert telkens op exact dezelfde manier. Daar staat tegenover dat er meer rolgeluiden en trillingen in het interieur voelbaar zijn, vooral bij koude temperaturen.