Het originele draagarmrubber is van rubber: het filtert goed, maar vervormt onder belasting. In bochten of bij het remmen beweegt de arm enkele millimeters en verandert de geometrie tijdens de manoeuvre - dat is het vage gevoel tussen het stuur en de wielen.

Polyurethaan vervormt veel minder: de verbinding wordt nauwkeurig en voorspelbaar, en de auto reageert telkens op precies dezelfde manier. Daar staat tegenover dat er meer rolgeluiden en trillingen in het interieur kunnen worden doorgegeven, vooral bij koude temperaturen.