De originele silentbloc is gemaakt van rubber: deze filtert goed, maar vervormt onder belasting. In bochten of tijdens het remmen beweegt de draagarm enkele millimeters en verandert de geometrie tijdens de manoeuvre - dit is de vaagheid tussen het stuur en de wielen.

Polyurethaan vervormt veel minder: de verbinding wordt strak en voorspelbaar en de auto reageert elke keer op dezelfde manier. Daar staat tegenover dat er meer rolgeluiden en trillingen in het interieur kunnen zijn, vooral wanneer het koud is.