Het eindstuk verandert noch het vermogen, noch het geluid: het verandert de uitstraling. Dit is het enige zichtbare deel van de uitlaat en vaak de laatste finishing touch van een modificatie - het detail dat bepaalt of een auto er afgewerkt of amateuristisch uitziet.

De keuze draait om drie punten: de inlaatdiameter, die moet overeenkomen met de bestaande uitlaatmond, de bevestigingsmethode - een opschroefbaar model wordt in tien minuten gemonteerd en kan voor de technische keuring worden verwijderd, een gelast model blijft permanent zitten - en de afwerking, geborsteld RVS, chroom, zwart of carbon.