Een complete uitlaatlijn vervangt alles na de katalysator. Het belangrijkste effect is het geluid: minder gedempte geluiddempers, een nadrukkelijker diepe klank en een directer klinkende toerentalstijging. Qua vermogen is de winst aanwezig, maar op een standaardmotor blijft die bescheiden, omdat de grootste beperking van een productiemotor vooral stroomopwaarts zit — bij de katalysator en downpipe.

Het tweede effect, dat minder vaak wordt benadrukt maar langer meegaat: gewicht en duurzaamheid. Een roestvrijstalen uitlaatlijn roest niet, kan over tien jaar nog steeds worden gedemonteerd en weegt minder dan een originele uitlaat van gealuminiseerd staal. Voor een auto die je houdt, is dit het onderdeel dat je maar één keer monteert.