Een complete uitlaatlijn vervangt alles na de katalysator. Het belangrijkste effect is het geluid: minder schotten in de dempers, een nadrukkelijker lage klank en een directer klinkende toerentallenstijging. Wat het vermogen betreft is de winst bij een standaardmotor beperkt, omdat de grootste vernauwing van een standaardmotor zich vooral stroomopwaarts bevindt - bij de katalysator en downpipe.

Het tweede effect, dat minder vaak wordt genoemd maar langer meegaat: gewicht en duurzaamheid. Een roestvrijstalen uitlaatlijn roest niet, kan over tien jaar nog steeds worden gedemonteerd en weegt minder dan een originele uitlaat van gealuminiseerd staal. Bij een auto die je houdt, is dit het onderdeel dat je maar één keer terugplaatst.