De achterdemper bepaalt het geluid en het uiterlijk van het uiteinde. Dit is de beste verhouding tussen wat je uitgeeft en wat je hoort: bij dezelfde diameter zorgen het volume van de demperbehuizing en het type schot voor het verschil tussen een diepe klank en een hinderlijke resonantie bij 2.500 tpm op de snelweg.

Een tussendemper die behouden blijft, breekt juist die resonantie. Verwijderen maakt de auto overal luidruchtiger, ook op momenten waarop je dat niet wilde - de meest voorkomende spijt na een uitlaataanpassing.