Het originele draagarmrubber is van rubber: het filtert goed, maar vervormt onder belasting. In een bocht of tijdens het remmen beweegt de arm enkele millimeters en verandert de wielgeometrie tijdens de manoeuvre - dat is de vaagheid tussen het stuur en de wielen.

Polyurethaan vervormt veel minder: de verbinding wordt nauwkeurig en herhaalbaar, en de auto reageert telkens op hetzelfde punt. Daar staat tegenover dat er meer rolgeluiden en trillingen in het interieur doordringen, vooral bij koude omstandigheden.