Het originele draagarmrubber is van rubber: het filtert goed, maar vervormt onder belasting. In een bocht of tijdens het remmen beweegt de arm enkele millimeters en verandert de geometrie tijdens de manoeuvre - dat is de vaagheid tussen het stuurwiel en de wielen.

Polyurethaan vervormt veel minder: de verbinding wordt duidelijk en voorspelbaar, en de auto reageert telkens op precies dezelfde manier. Daar staat tegenover dat meer rolgeluiden en trillingen in het interieur voelbaar zijn, vooral bij koude temperaturen.