De veerschotel is het bovenste bevestigingspunt van de schokdemper: hij draagt het gewicht van de voorzijde en zorgt ervoor dat de veerpoot tijdens het sturen kan draaien. Een duidelijke kraak bij het sturen terwijl je stilstaat wordt veroorzaakt door het lager.

De competitie-uitvoeringen vervangen het rubber door een lager en een starre verbinding: directe feedback, geen vervorming, soms met geïntegreerde camberverstelling - en alles wat de schokdemper opvangt, wordt doorgegeven aan de carrosserie.