Przednie i tylne zderzaki
Zderzak zmienia samochód bardziej niż jakakolwiek inna część. Jest też pierwszą ofiarą bariery ochronnej, dlatego tak wiele zderzaków sprzedaje się do driftu.
Przedni czy tylny - to nie ten sam zakup
Przedni zderzak zmienia wygląd przedniej części auta i wloty powietrza - upewnij się, że przepuszcza powietrze do znajdujących się za nim elementów: chłodnicy, intercoolera lub chłodnicy oleju. Tylny zderzak wybiera się razem z dyfuzorem i musi pasować do Twojego wydechu: pojedynczego, podwójnego lub centralnego - wycięcie nie będzie takie samo.
Czego nigdy nie ma w zestawie
W zestawie nie ma ani elementów montażowych, ani kratek, ani uchwytów tablicy rejestracyjnej, chyba że w opisie produktu zaznaczono inaczej. Fabrycznych czujników parkowania i świateł przeciwmgielnych nie zawsze można ponownie zamontować - przed zamówieniem sprawdź otwory montażowe.
Kwestia przeglądu technicznego
Niez homologowany zderzak, z ostrymi krawędziami lub wystający poza obrys pojazdu, może być powodem odmowy dopuszczenia. Te części są przeznaczone do użytku na torze, chyba że wyraźnie zaznaczono ich homologację.
