Kolektor dolotowy rozdziela powietrze między cylindry, a długość jego kanałów decyduje o tym, w jakim zakresie pojawia się moment obrotowy: długie kanały sprawdzają się przy niskich obrotach, a krótkie przy wysokich. To gruntowna modyfikacja, a nie akcesorium.

Jej efekt można ocenić wyłącznie jako część całego zestawu. Krótkokanałowy kolektor w silniku z seryjnym wydechem i seryjnym oprogramowaniem zmienia użyteczny zakres obrotów, niczego nie dodając - i może sprawić, że samochód będzie mniej przyjemny w mieście. W połączeniu z mniej restrykcyjnym układem wydechowym i modyfikacją oprogramowania jest to jedna z części, które naprawdę zmieniają charakter samochodu.