Kolektor dolotowy rozdziela powietrze między cylindry, a długość jego kanałów decyduje o tym, w którym zakresie obrotów dostępny jest moment obrotowy: długie kanały sprawdzają się przy niskich obrotach, krótkie przy wysokich. To modyfikacja układu, a nie dodatek.

Jej efekt można ocenić wyłącznie jako część całego zestawu. Krótkie kanały w kolektorze zamontowanym w silniku z seryjnym układem wydechowym i seryjnym oprogramowaniem zmienią użyteczny zakres obrotów, ale niczego nie dodadzą - a nawet mogą pogorszyć komfort jazdy po mieście. W połączeniu z przelotowym układem wydechowym i modyfikacją oprogramowania jest to jedna z części, które naprawdę zmieniają charakter samochodu.