Kolektor dolotowy rozdziela powietrze między cylindry, a długość jego kanałów decyduje o miejscu występowania momentu obrotowego: długie kanały zapewniają go przy niskich obrotach, a krótkie przy wysokich. To modyfikacja o fundamentalnym znaczeniu, a nie akcesorium.

Jej efekt można ocenić wyłącznie jako element całego zestawu. Krótkie kanały dolotowe w silniku z fabrycznym układem wydechowym i seryjnym oprogramowaniem sterownika przesuwają użyteczny zakres obrotów, nie dodając niczego - i mogą pogorszyć komfort jazdy po mieście. W połączeniu z układem wydechowym o mniejszych oporach przepływu i modyfikacją oprogramowania sterownika jest to jedna z części, które naprawdę zmieniają charakter samochodu.