Kompletny układ zastępuje wszystkie elementy znajdujące się za katalizatorem. Jego główny efekt jest dźwiękowy: mniej przegrodzone tłumiki, mocniej zaznaczony niski ton i wyraźniejsze brzmienie przy wchodzeniu na obroty. Jeśli chodzi o moc, przyrost istnieje, ale w seryjnym silniku pozostaje niewielki, ponieważ główne ograniczenie silnika fabrycznego znajduje się wcześniej - w katalizatorze i downpipe.

Drugi efekt, rzadziej podkreślany w sprzedaży, ale bardziej trwały: masa i trwałość. Układ ze stali nierdzewnej nie rdzewieje, można go bez problemu zdemontować nawet po dziesięciu latach i waży mniej niż fabryczny wydech ze stali aluminiowanej. W samochodzie, który planujesz zatrzymać na dłużej, to część, którą montuje się tylko raz.