Kompletny układ zastępuje wszystkie elementy znajdujące się za katalizatorem. Jego główny efekt jest dźwiękowy: mniej wygłuszone tłumiki, bardziej wyeksponowane niskie tony i wyraźniejsze wrażenia akustyczne podczas wchodzenia na obroty. Jeśli chodzi o moc, przyrost istnieje, ale w seryjnym silniku pozostaje niewielki, ponieważ ograniczenie przepływu w seryjnym silniku znajduje się głównie przed układem - w katalizatorze i rurze downpipe.

Drugi efekt, rzadziej podkreślany, ale bardziej trwały: masa i trwałość. Układ ze stali nierdzewnej nie rdzewieje, można go bez problemu zdemontować nawet po dziesięciu latach i waży mniej niż fabryczny wydech ze stali aluminiowanej. W samochodzie, który zamierzasz zatrzymać na dłużej, to część montowana tylko raz.