Kompletny układ zastępuje wszystkie elementy znajdujące się za katalizatorem. Jego główny efekt jest dźwiękowy: mniej podzielone tłumiki, bardziej wyeksponowane niskie tony i wyraźniejsze wrażenie przyspieszania obrotów. Jeśli chodzi o moc, przyrost istnieje, ale w fabrycznym silniku pozostaje niewielki, ponieważ ograniczenie w seryjnym silniku znajduje się głównie wcześniej - w katalizatorze i rurze downpipe.

Drugi efekt, rzadziej podkreślany w sprzedaży, ale bardziej trwały: waga i trwałość. Układ ze stali nierdzewnej nie rdzewieje, można go bez problemu zdemontować nawet za dziesięć lat i waży mniej niż oryginalny wydech ze stali aluminiowanej. W samochodzie, który planujesz zachować, to część, której nie trzeba montować ponownie.