Kompletny układ zastępuje wszystkie elementy znajdujące się za katalizatorem. Jego głównym efektem jest brzmienie: mniej przegrodowe tłumiki, bardziej wyrazisty bas i wyraźniejsze brzmienie przy wkręcaniu silnika na obroty. Jeśli chodzi o moc, przyrost istnieje, ale w seryjnym silniku pozostaje niewielki, ponieważ zwężenie układu seryjnego znajduje się głównie wcześniej - w katalizatorze i rurze downpipe.

Drugi efekt, rzadziej podkreślany, ale bardziej trwały: masa i wytrzymałość. Układ ze stali nierdzewnej nie rdzewieje, można go bez problemu zdemontować nawet za dziesięć lat i waży mniej niż oryginalny wydech ze stali aluminiowanej. W samochodzie, który zamierzasz zatrzymać na dłużej, to część montowana tylko raz.