Kompletny układ zastępuje wszystkie elementy znajdujące się za katalizatorem. Jego główny efekt jest dźwiękowy: mniej przegrodzone tłumiki, bardziej wyrazisty bas i wyraźniejsze wrażenie wchodzenia na obroty. Jeśli chodzi o moc, przyrost istnieje, ale w seryjnym silniku pozostaje niewielki, ponieważ ograniczenie przepływu w seryjnym silniku znajduje się głównie wcześniej - w katalizatorze i rurze downpipe.

Drugi efekt, rzadziej podkreślany, ale bardziej trwały: masa i wytrzymałość. Układ ze stali nierdzewnej nie rdzewieje, można go zdemontować nawet po dziesięciu latach i waży mniej niż fabryczny wydech ze stali aluminiowanej. W samochodzie, który zostaje z nami na dłużej, to część, którą montuje się tylko raz.