Kompletny układ zastępuje wszystkie elementy znajdujące się za katalizatorem. Jego główny efekt jest akustyczny: mniej podzielone tłumiki, bardziej wyraźne niskie tony i wyraźniejsze brzmienie przy wzroście obrotów. Jeśli chodzi o moc, przyrost istnieje, ale w seryjnym silniku pozostaje niewielki, ponieważ zwężenie w seryjnym silniku znajduje się głównie wcześniej - w katalizatorze i rurze downpipe.

Drugi efekt, rzadziej podkreślany, ale bardziej trwały: masa i wytrzymałość. Układ ze stali nierdzewnej nie rdzewieje, można go zdemontować nawet po dziesięciu latach i waży mniej niż seryjny wydech ze stali aluminiowanej. W samochodzie, który zostaje z nami na dłużej, to część montowana tylko raz.